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3月底，各大上市企业的2022年财报陆续公布，颇受大家关注的新能源车企，渡过了艰难的一年，也又是亏损的一年。下面，我们看看蔚小理三家，哪家的单车亏损最厉害。

蔚小理三家中，2022年单车亏损最严重的是蔚来，达到了117867元，也就是说，蔚来每卖掉一辆车就要亏掉近12万元。

众所周知，蔚来的车型价格不低，一开始推出的ES8价格高达60万元，即便是最便宜的ET5也要30多万元起步。反正，价格是比竞品高了不少，况且，竞品在赤裸裸地降价，蔚来虽然有一些优惠的政策，但还是不敢明目张胆，毕竟他家宣传的就是走高端路线。

再看小鹏，2022年单车亏损为75680元。实际上，小鹏的车子卖得并不贵，性价比比较高，但为什么会有着如此大的亏损呢？我认为，小鹏在研发投入上确实太大了，由此也拉低了整体的营收和利润。

目前，小鹏的研发投入取得了不错的成果，智能驾驶系统已经升级到了XNGP。不过，貌似现在的消费者对智能驾驶的需求度还不是很高，很多人仍旧更愿意相信自己双手来驾驶更安全，所以，究竟要如何去展现自己的优势所在，是小鹏需要思考的。

在2022年，过得最不错的新势力，应该就是理想了。理想在2022年的单车亏损为15249元，远远低于前面两位，而且全年亏损只有20.32亿元，这点亏损对于新势力来说简直是毛毛雨。

那么，理想是最迟来的，为什么又能最早将亏损降至最低呢？最大的原因，就是他家所打造的车子非常符合国人的用车需求，不讲究技术先进还是落后，也不讲究身上搭载着多牛的智能驾驶功能，只要车够大，没有续航焦虑，还符合国家的政策，消费者自然就愿意买单了。

2023年，又是新的一年，蔚小理三家包括其他新势力究竟会走向何方呢？我们继续关注吧！